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这款增程式混动车雪佛兰12年之前就推出了,如今挂上别克标

[2019-09-11 21:06:40] 来源:本站 编辑:小编 点击量:
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导读:戒指中指,男士风衣ck内裤,seo是什么,安徽二级建造师挂靠,ac米兰vs国际米兰,北京澳加教育咨询有限公司VELITE5是别克旗下的一款增程式混动车型,今天主要从VELITE5的历史、续航里程和空间上的短板来了解一下这款车。上图这款车叫做雪佛兰沃蓝达,之所以把它搬出来是因为这就是别克VELITE5的前身,所以要讲VELITE5的历史,是肯定绕不过

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  VELITE 5是别克旗下的一款增程式混动车型,今天主要从VELITE 5的历史、续航里程和空间上的短板来了解一下这款车。

  上图这款车叫做雪佛兰沃蓝达,之所以把它搬出来是因为这就是别克VELITE 5的前身,所以要讲VELITE 5的历史,是肯定绕不过沃蓝达的。沃蓝达是在2007年一月推出的,其驱动理念就是通过燃油发动机发电,然后储存起来或者直接传输给电动机,驱动车辆行驶。可见通用在新能源车型的布局还是比较早的,不过雪佛兰已经于今年2月份正式停产增程式混动车型沃蓝达,比既定的三月份还提前了,不知道是不是急着给别克让路。虽然沃蓝达车型12年的存在感通过停产正式画上了句号,不过品牌溢价能力更高的别克又对它寄予厚望,换一个渠道去延续生命未尝不是一件更好的事情。

  无论燃油车还是新能源车,续航里程都是一个关切到用车体验和成本的实质性问题,而VELITE>

  这是燃油加注口,VELITE 5的L3A发动机是通用专门为增程式混合动力车型设计的,采用中置缸内直喷、集成式排气管以及阿特金森循环、两级可变机油泵、进排气可变气门正时等技术,压缩比为12.5:,可以使用92#燃油,油箱的容积为34L。

  VELITE 5的充电口设置在左前翼子板处,电池组则为LG品牌的三元锂电池,容量为18kWh,如果采用充电桩,从馈电到满电需要5.25小时,如果使用便携式220V充电设备,则需要更长时间。(6安培的充电需时约为13.3小时,而8安培需时约10个小时)

  电池组来自LG,工程师把它设计成T型,除了对重心和车辆稳定性的考虑,也一定兼顾了车内空间,只不过这个兼顾,还是更倾向于电池组的容量吧。

  VELITE 5的车身尺寸是4579×1811×1494mm,轴距2694mm,是一款5门5座的紧凑型车,接下来看看内饰分和空间,而着重要说的空间部分只要是针对后排,其他方面其实没什么好说的,无论什么级别的车型,前排的空间基本都不会存在问题,而储物空间也是越来越人性化。

  内饰方面还是很时尚的,各处的手感也不错,唯一需要说明的是除了门板上的些许皮革材质是软性的,其它很多地方的硬邦邦手感都是因为材质是塑料的。

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  后排的空间局促,主要在于中间的杯架侵占了中间乘客的腿部空间,还有就是溜背设计导致的头部空间比较紧张。

  接近2.7米的轴距所提供的纵向空间不够理想,不知这个跟电池组有没有关系,也不知道如果换个日本设计师会不会有不一样的结果。

  中间位置的乘客只要不穿裙子,还是能够通过潇洒的坐姿找到舒服的感觉的,不过这个感觉不包括脖子和脑袋,因为设计师在打草稿的时候压根就没有给后排座椅画上中间头枕。

  至于头部空间,其实只要适当的换换坐姿,是不是来个葛优瘫,还是不存在问题的,当然这是针对1.78M以上的乘客来说的,其实正常做起来,头部还是有富余空间的,只不过有一点别扭的是,脑袋上不是顶棚,而是玻璃,而且这玻璃不是全景天窗的玻璃,它是VELITE 5的后风挡。

  说完比较实用的续航和空间,最后再来看看VELITE 5的价格,我想这三者综合在一起,基本就构成了性价比。

  VELITE 5一共有两个配置两款车型,分别是指导价26.58万的2017款都市增程型和指导价29.58万的2017款时尚增程型,两款车型在价格上有3万元的差距,而动力匹配和电池容量、续航里程上没有差别。配置上的差异则主要集中在BOSE品牌的扬声器、GPS导航、车内氛围灯、自适应大灯、自动驻车、自动泊车、自适应巡航、并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助和主动刹车系统。如果你能够接受VELITE 5,那么三万元买上述配置怎么样呢?

  总结:从技术层来看,VELITE 5有了12年的历史,其增程式的混动模式也经历了考验,在可靠性方面不存在问题,在续航能力的问题上也很出色,纯电116KM,综合768KM的续航里程让人满意(冬季,纯电模式在70KM左右)。而后排的空间显然不是VELITE 5的强项,而26.58万-29.58万的价格免去所有税费再加上终端4万左右的优惠,这款头顶别克光环的沃蓝达到底能不能让世界为你转身呢?

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