is250（雷克萨斯2011款is250）

动力系统 虽然雷克萨斯强调其产品在环保方面的优势，但车系的强劲动力表现同样值得一提。雷克萨斯IS的发动机采用了自然吸气、涡轮增压等多种技术，其中最为出色的便是5升V6发动机。

雷克萨斯IS使用的是宝马B58发动机，这款发动机是德沃十佳发动机。

在配备方面，新款IS300配备了全系标配的LED大灯、并线辅助、车道保持、盲点警示等安全配置。而F SPORT版本配有运动驾驶模式、限滑差速器、运动前座椅等性能配置。

雷克萨斯is搭载8AR-FTS型号发动机，排量为0L，进气方式为涡轮增压。

雷克萨斯is250的资料

准备引进的is250车型在外观上与现款销售的is300车型差不多，只不过在细节上有所改动，通过之前的谍照大家可以看到最为明显的就是加入了led日行灯，雾灯区域也进行了修改，边框和保险杠中部格栅明显区分开来。

雷克萨斯is300是一款注重操控性和运动性的车，所以这款车的驾驶员驾驶风格比较激进，所以这款车的油耗会高一些如果轻车熟路，这款车百公 雷克萨斯is300和is250油耗 这款车百公里耗油113升左右汽车的油耗不仅与汽车。

雷克萨斯is250：最大功率(kW/rpm)153/6400。雷克萨斯is300：最大功率(kW/rpm)180/5800。外形尺寸不同 雷克萨斯is250：长×宽×高(mm)4585×1800×1425。

全新IS250及IS 250C均搭载全新5升缸内直喷V型6缸带双智能正时可变气门控制系统发动机，这是LEXUS雷克萨斯首次将先进的缸内直喷技术引入到中国的IS系列车型。

动力部分：5L四缸阿特金森循环发动机+电动机组成混动系统雷克萨斯IS250使用了丰田的4GR-FSE V6发动机，这款发动机已经应用在日版皇冠和日版锐志（Mark X）上。

雷克萨斯is250是进口的吗

1、IS250全进口的。雷克萨斯截至到现在还没有一辆是国产车《中国生产》。

2、是的，雷克萨斯的车全都是日本原装进口的在国内没有生产线正是因为在国内没有生产线，所以几乎可以确定你购买到的一定是进口的汽车雷克萨斯LEXUS是日本丰田集团旗下全球著名豪华汽车品牌雷克萨斯lexus作为日本丰田汽车。

3、雷克萨斯是一款进口车，它旗下没有国产车。这是一款中型跑车，它的标杆车包括宝马3系、凯迪拉克ct5等。

4、雷克萨斯is是进口车，雷克萨斯是没有国产车型的。雷克萨斯is是雷克萨斯旗下的一款中型运动轿车，这款车的对标车型是宝马3系，凯迪拉克ct5等。雷克萨斯is全系使用了一台0升涡轮增压发动机。

5、雷克萨斯是进口车，但是雷克萨斯没有国产车型。雷克萨斯is是雷克萨斯旗下的一款中型跑车。这款车的标杆车型有宝马3系、凯迪拉克ct5等。雷克萨斯使用的是0升涡轮增压发动机。雷克萨斯是来自日本的高端豪华品牌。

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is300减震器跟is250一样

1、不一样。根据查询汽车之家论坛显示，is300后减震和锐志是不通用的，尺寸不一样，都是专车专用的，锐志长宽高是4750乘1795乘1450mm，轴距是2850mm，is300尺寸是4710乘1840乘1435mm，轴距为2800mm。

2、确实降了车身！相比原厂避震，IS300的更有韧性，但别妄想有IS的行车质感，车身刚性比IS300差。

3、雷克萨斯is300也很厉害后驱是一种合理的驱动方式普通家用车或者城市SUV都是用前轮汽车前轮负责驱动汽车前进和转向，不利于操控后驱后轮负责驱动汽车前进，前轮负责转向后驱操控更好，驾驶乐趣更强如果开车后不开车。

4、此外，IS250双门轿跑还配备了四轮独立避震系统、稳定控制系统、牵引力控制系统等，进一步提升了车辆的操控性和行驶稳定性。安全配置：IS250双门轿跑在安全配置上非常出色，并且是其竞争对手难以望其项背的。

5、is300是雷克萨斯旗下的一款运动中型轿车，这款车是后驱的。

6、这款车百公里耗油13升左右。汽车的油耗不仅与汽车本身有关，还与驾驶员的驾驶习惯和路况有关。雷克萨斯is300是一款注重操控性和运动性的车，所以这款车的驾驶员驾驶风格比较激进，所以这款车的油耗会高一些。